軸承是用來支撐的部件，也是用來支承軸上回轉的零件，自潤滑滑板軸承的種類按沖突性質分：有滑動軸承和滾動軸承；按承受載荷的方向分：有向心軸承、推進軸承、向心推力軸承等。

1  含油軸承

含油軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制造的燒結體，其本來就是多孔質的，并且具有在制造過程中可較安閑調理孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。運用燒結體的多孔性，使之含浸10%—40%(體積分數)光滑油，于自行供油狀態下運用。作業時，軸承溫度升高，因為油的膨脹系數比金屬大，因此自動進入滑動表面以光滑軸承。含油軸承加一次油能夠運用較長時間，常用于加油不方便的場合。

2  固體鑲嵌自光滑軸承

金屬基鑲嵌式固體自光滑軸承是一種兼有金屬軸承特征和自光滑軸承特征的新穎光滑軸承，由金屬基體承受載荷，特別配方的固體光滑資料起光滑作用。它具有承載才干高，耐沖擊，耐高溫，自光滑才干強等特征，特別適用于重載，低速，往復或搖晃等難以光滑和構成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。鑲嵌軸承不只節油，節能，并且其作業壽數也比一般滑動軸承長�，F在產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋鋼設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備出產流水線中。

3  含油軸承與自光滑軸承的差異

1、含油軸承是金屬粉末結合而成有10—40%的結構空隙；鑲嵌自光滑軸承基體則是離心鑄造而成；基體密度相對較高，結合強度相對含油軸承要高，運用壽數比含油軸承要長；

2、含油軸承的光滑原料是光滑油，油膜有滿足的厚度，消除了兩沖突表面的直接接觸。此刻，只存在液體分子之間的沖突，故沖突系數很小(f =0.001～0.008)，顯著地減少了沖突和磨損；而鑲嵌自光滑軸承的光滑原料是固體光滑資料，即便在無油工況下，仍能去的出色的光滑作用，能確保光滑的不中止和可持續，其有用光滑壽數與基體的壽數一起；

3、含油軸承內的光滑油具有易揮發和易丟掉性，光滑油膜在高溫高壓下丟掉加速，無法獲得應有光滑作用；而石墨銅套中，固體光滑劑經沖突，孔或槽中的固體光滑劑向沖突面搬運或反搬運，在沖突面上構成光滑出色、結實附著并均勻掩蓋的固體搬運膜，大幅度降低了沖突磨損。隨沖突的進行，嵌入的固體光滑劑不斷供應于沖突面，確保了長時間運行時對沖突副的出色光滑。

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